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行業(yè)動(dòng)態(tài)

如何提高電動(dòng)觀光車性能?

來(lái)源:zwg58.com 發(fā)布時(shí)間:2020年06月02日

隨著油價(jià)的上漲,國(guó)度提倡綠色環(huán)保的口號(hào)后,電動(dòng)觀光車迎來(lái)了欣欣茂發(fā)的春天;它價(jià)格廉價(jià),以電為能源,無(wú)噪聲無(wú)沾染,并普遍利用于公園、景區(qū)、酒店、步行街、學(xué)校等場(chǎng)合,是近多少年來(lái)電動(dòng)車行業(yè)的新龐;進(jìn)步電動(dòng)觀光車機(jī)能是始終比較困攏客戶的一個(gè)問(wèn)題,下面有多少個(gè)途徑; 

1、減小輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)阻力 

對(duì)個(gè)別的輪胎,其轉(zhuǎn)動(dòng)阻力系數(shù)在0.01-0.18(良好的瀝表或混凝土路面)之間。當(dāng)車速較低時(shí),消耗的功率重要用于克服轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。若轉(zhuǎn)變輪胎外形、進(jìn)步橡膠機(jī)能、進(jìn)步輪胎氣壓,則在保障保險(xiǎn)性的前提下,輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)阻力系數(shù)可減小到0.005-0.006,轉(zhuǎn)動(dòng)阻力降落了40%-60%。

2、減輕電動(dòng)觀光車自重 

目前,因?yàn)殡姵氐哪芰棵芏容^低,要獲得一定的續(xù)駛里程,就必須裝載大量的電池,從而電動(dòng)觀光車的整車整務(wù)品質(zhì)相應(yīng)增加。傳統(tǒng)的燃油汽車大多采取冷扎鋼材制造車身資料,而新型電動(dòng)觀光車的車身多采取高強(qiáng)度鋼、高強(qiáng)度鋁、碳素玻璃纖維加強(qiáng)塑料等輕質(zhì)資料制造,從而將大大減輕車身自重,降落了能量消耗,可多裝電池以進(jìn)步續(xù)駛里程。

3、減小空氣阻力 

當(dāng)車速較高當(dāng)前,電機(jī)發(fā)明的功率將重要用于克服空氣阻力。燃油汽車,尤其是前置發(fā)念頭汽車,因?yàn)橐谲囶^前部開(kāi)柵格讓空氣對(duì)散熱器進(jìn)行冷卻,故其空氣阻力系數(shù)的降落會(huì)受到阻制,目前為0.3左右。而電動(dòng)觀光車的毋庸對(duì)發(fā)念頭散熱器進(jìn)行冷卻,其前部不要要開(kāi)柵格,故其空氣阻力系數(shù)可進(jìn)一步降落。多為燃油型汽車的60%左右。

4、減少能源傳遞鏈的能量喪失 

對(duì)采取傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)觀光車,因?yàn)槠涔β仕玫沫h(huán)節(jié)多,只管各局部傳遞效力較高,但其綜合傳遞效力仍然只有80%左右,為了減少功率傳遞喪失,就必須在進(jìn)步傳遞效力的同時(shí),減少了傳遞環(huán)節(jié),如電動(dòng)輪中把電機(jī)與車連作成一體直接驅(qū)動(dòng),從而進(jìn)步電動(dòng)觀光車的能源性,延長(zhǎng)續(xù)駛里程。

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